23/9/2004 - Grande diferencial pode ser a logística

O mundo passa por grandes transformações. Hoje, mais do que nunca, vivemos num mundo globalizado e precisamos rapidamente conviver com esta realidade, principalmente devido à grande concorrência que a globalização proporciona.
As necessidades humanas nunca estiveram num patamar de exigência tão grande. As organizações estão buscando infinitas respostas para atenderem aos seus clientes da maneira que os mesmos exigem e em qualquer lugar do mundo.
Uma das ferramentas para se conseguir sucesso nesta empreitada é o Serviço Logístico, que surge como um diferencial competitivo para "disponibilizar o produto certo, no local certo, no momento certo, na melhor qualidade e ao menor custo".
Sabemos que, hoje, os produtos estão muito semelhantes, ocasionando uma falta de fidelização na hora da compra. Paralelamente, os clientes estão cada vez mais exigentes e buscam ter facilidades/oportunidades para conseguirem consumir. Desta forma, como se antecipar a esta necessidade? Como garantir a disponibilidade de seus produtos e serviços no momento que o cliente quiser consumir? Como superar estas expectativas dos clientes e conseguir a tão sonhada fidelização? Como medir desempenhos funcionais, a fim de garantir patamares condizentes com as necessidades de nossos clientes?
Ainda sobre o ponto de vista do fornecedor de serviços e produtos, como atender a estas exigências equilibrando custos e preços? Como fazer com que o cliente sinta a diferença? Como atendê-lo num mundo globalizado?
É fato que, para encontrarmos respostas adequadas a estas perguntas, devemos entender o que nossos clientes buscam na hora da compra. Além disto, não podemos deixar de conhecer o que temos de estrutura logística disponível em nosso país para atendermos a estas expectativas e podermos competir globalmente de igual para igual no momento de ofertarmos serviços logísticos, pois produtos competitivos, todas sabem que temos.
A logística num mundo globalizado exige um novo modelo de gestão por parte do profissional de logística e pelo próprio governo, pois, a partir do momento que prometemos algum tipo de serviço ou produto para o cliente externo, ele vai exigir receber exatamente aquilo que foi prometido, no momento certo e com todas as condições acordadas, e caso isto não se concretize, possivelmente não existirá uma segunda chance.
Num mundo globalizado, não é mais aceito que um caminhão carregado de produtos perecíveis para ser escoado no porto permaneça parado, em média, 10 dias numa fila na beira da estrada. A logística deve existir como um diferencial, e não como um empecilho.
É importante destacar, ainda, que vivemos num mundo de negócios e a logística faz parte deste contexto. Muitos desafios estão latentes para serem vencidos como, por exemplo, planejar as operações logísticas baseadas na estratégia das empresas compradoras, fornecedoras e prestadoras de serviços, buscando ofertar um diferencial para o cliente e uma poderosa arma frente à concorrência; controlar melhor os estoques de produtos através de um gerenciamento integrado; a correta utilização da multimodalidade e intermodalidade na movimentação de produtos; entender e atender às diversas necessidades envolvidas num processo de compra e venda, ofertando produtos e serviços cada vez mais personalizados; e controlar adequadamente os custos envolvidos para buscar soluções competitivas em termos financeiros.
Hoje, diante do cenário comentado no início deste texto, as empresas perceberam que para atenderem às necessidades dos clientes, é impossível trabalharem isoladamente, por isso, elas têm buscado a integração entre fornecedores e clientes para conseguirem chegar até o cliente final de forma a satisfazer as necessidades do "rei de toda relação comercial" (costumo dizer que o cliente deve ser tratado como um rei, e não como um Deus, pois Deus perdoa e rei não; manda cortar a cabeça, e o cliente deixa de comprar) e conseguirem sucesso nos negócios.
Para terminar, com tantas oportunidades e desafios na área, gostaria de destacar dois pontos:

1) A área de logística tem uma grande característica (e que duvido muito que mude, pois se trata de uma área de assessoria para as atividades empresarias internas e externas): quando tudo vai bem, quase ninguém percebe, mas quando algo saiu errado, o presidente da empresa quer saber o que aconteceu e esta falha pode comprometer a imagem da empresa. É importante sabermos que isto ocorre para criarmos mecanismos de medição de performance a fim de agirmos de forma pró-ativa e não reativa;

2) Se fizermos uma analogia entre uma organização e um corpo humano, entendendo que cada órgão do corpo é um departamento numa empresa, digo que o cérebro é o departamento de marketing, definindo estratégias e como cada órgão funcionará, e a logística é o coração. Se ele parar, o corpo deixará de funcionar. Da mesma forma nas organizações, se a logística parar, não temos produto para disponibilizar, logo......... quem comprará de quem não entrega?

Paulo Rago
Consultor da área de Logística, diretor-presidente do CETEAL - Centro de Estudos Técnicos e Avançados em Logística e professor do tema em vários institutos, federações e universidades
paulo.rago@ceteal.com

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